La mise en place des Voies Lyonnaises a profondément perturbé la vie des habitants de Lyon et de sa Métropole, dans le 5e arrondissement comme ailleurs.
L'absence de dialogue, les positions dogmatiques, l'absence de transparence (aucune étude de trafic ou d'analyse de report n'a été réalisée ou partagée), des tracés imposés dans des zones historiques ou commerçantes sans remise en question possible, des dispositions incompréhensibles (rues fermées - a l'instar du Chemin-Neuf, rétrécissements / écluses dont l'intérêt est difficile à comprendre sur Trion ou Radisson).
Les élections municipales et métropolitaines de mars 2026 ont montré la volonté des habitants de la Métropole lyonnaise et du 5e arrondissement de changer les équipes.
Touche pas à Saint-Just prend note de ces changements et espère qu'ils ouvrent le chemin du dialogue et des décisions concertées.
--------- Un nouveau départ — Après les élections de 2026 ---------
Un quartier à vivre, accueillant et dynamique, pour tous ses habitants
Les récentes élections ouvrent une perspective nouvelle. Nous appelons la nouvelle Métropole de Lyon à une écoute constructive et au respect de chaque usager — cycliste, piéton, automobiliste, personne à mobilité réduite.
Nous adressons dans ce but une lettre ouverte à Mme Véronique Sarselli, Présidente de la Métropole de Lyon, à M. Pierre Oliver, Vice-
Président de la Métropole, en charge de la voirie & des mobilités, à M. Thomas Rudigoz, Maire du 5e Arrondissement.
Nous appelons à prendre en considération 3 demandes immédiates :
- La réouverture du Chemin-Neuf à la circulation automobile dans le sens descendant, en cohérence avec la réouverture annoncée de la rue de Grenette.
- La suppression des écluses Rue de Trion et rue Radisson — incomprises des riverains, génératrices de congestion aux heures de pointe.
- La révision du plan de stationnement - réattribution des places supprimées sans nécessité avérée : bacs à compost déplaçables, racks vélos pas ou très peu utilisés, zones décoratives inutiles.
--------- Lettre ouverte ---------
Pour un réexamen des aménagements de mobilité dans le quartier Saint-Just
À l'attention des nouvelles autorités de la Métropole de Lyon et du 5e arrondissement :
. Mme Véronique Sarselli, Présidente de la Métropole de Lyon
. M. Pierre Oliver, Vice-Président de la Métropole, en charge de la voirie & des mobilités
. M. Thomas Rudigoz, Maire du 5e Arrondissement.
L’association Touche Pas à Saint-Just représente les habitants, commerçants et usagers d’un quartier profondément transformé par les choix de mobilité de la mandature précédente.
Pendant trois années, nous avons sollicité, sans succès, un véritable dialogue avec les équipes alors en place. Le résultat des récentes élections ouvrent aujourd’hui une perspective nouvelle, et nous appelons de nos vœux à une écoute plus constructive et plus respectueuse.
C’est dans cet esprit que nous vous adressons la présente lettre.
Le constat
La situation de notre quartier s’est sensiblement dégradée au fil des dernières années.
La circulation est devenue particulièrement difficile dans le 5ème arrondissement et bien au-delà — dans le quartier de Saint-Just, sur le plateau de Fourvière, sur la montée de Choulans, sur les quais, et sur l’ensemble des accès au centre-ville. La fermeture du Chemin-Neuf ne fait qu’accentuer ces difficultés.
Certains aménagements demeurent incompris des riverains. L’écluse de la rue de Trion, en particulier, gêne aussi bien les cyclistes que les automobilistes, et provoque des congestions importantes aux heures de pointe.
Enfin, et c’est un point essentiel pour la sécurité de chacun, de nombreux cyclistes continuent de circuler à contresens ou sur les trottoirs, en toute impunité, souvent avec une extrême arrogance.
Notre vision
Nous ne nous opposons ni à la pratique du vélo, ni à la transition écologique, bien au contraire.
Nous défendons en revanche un quartier où chaque usager — cycliste, piéton, automobiliste, personne à mobilité réduite — trouve sa place, dans le respect des règles communes.
Nous défendons une ville pensée pour l’ensemble de ses habitants, y compris ceux qui, faute d’alternatives réalistes, continuent de dépendre de leur véhicule pour se déplacer, travailler ou accéder à nos commerces.
Nos demandes immédiates
Nous sollicitons de votre part trois mesures concrètes « court terme » :
- La réouverture du Chemin-Neuf à la circulation automobile dans le sens descendant, en cohérence avec la réouverture annoncée de la rue de Grenette ;
- La suppression des écluses de la rue de Trion et de la rue Radisson ;
- L’élaboration d’un plan de réattribution des places de stationnement supprimées sans nécessité avérée — containers à compost déplaçables, emplacements vélos sous-utilisés, zones décoratives sans usage réel telles que la place de l’Abbé Larue version 2026.
Notre demande de fond
Au-delà de ces ajustements, nous appelons de nos vœux une nouvelle méthode.
Toute réforme d’ampleur en matière de mobilité devrait, selon nous, reposer sur des études d’impact et de report de trafic rigoureuses, rendues publiques.
Elle devrait également s’appuyer sur des alternatives réalistes à l’usage de la voiture — transports en commun renforcés, parcs-relais accessibles — proposées avant, et non après, l’instauration de nouvelles restrictions.
Elle devrait enfin être précédée d’une véritable concertation avec les habitants, dont l’expérience quotidienne constitue une source d’expertise précieuse et trop souvent négligée.
Notre engagement
L’association Touche Pas à Saint-Just se tient à votre entière disposition pour contribuer à cette démarche de réflexion et de concertation.
Nous souhaitons être des partenaires constructifs, porteurs des préoccupations de nos adhérents et sympathisants, et au service d’un quartier à vivre, accueillant et dynamique.